डीजल इंजेक्टर 23670-0ई010

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डीजल इंजेक्टर 23670-0ई010
विवरण
डीजल इंजेक्टर 23670-0E010 यह एक डेन्सो G4 श्रृंखला उच्च {{5}प्रेशर कॉमन रेल इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्टर है, जो मुख्य रूप से टोयोटा 1GD-FTV (2.8L डीजल) इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है, और टोयोटा हिलक्स, प्राडो और लैंड क्रूजर जैसे डीजल मॉडल में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह मॉडल डेंसो जी4एस इंजेक्टर परिवार से संबंधित है और सोलनॉइड वाल्व नियंत्रण तकनीक का उपयोग करता है। यह इंजन ईसीयू के माध्यम से इंजेक्शन के समय, मात्रा और दर को सटीक रूप से नियंत्रित करता है, जिसमें तेज प्रतिक्रिया, उत्कृष्ट परमाणुकरण गुणवत्ता और उच्च विश्वसनीयता शामिल है। पहले पेश की गई 041470 श्रृंखला (बॉश/डेल्फ़ी प्रणाली) और 295700 श्रृंखला (डेन्सो जी4एस श्रृंखला) की तुलना में, 23670-0E010 अपने मॉडल कोडिंग सिस्टम, संगत इंजनों के लिए ईसीयू अंशांकन डेटा और अंशांकन कोड प्रारूप में भिन्न है। यह डेंसो जी4 श्रृंखला के अंतर्गत एक विशिष्ट मॉडल है और इसे अन्य श्रृंखलाओं के साथ परस्पर उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
उत्पाद वर्गीकरण
डेन्सो डीजल इंजेक्टर
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विवरण

डीजल इंजेक्टर 23670-0ई010, डेंसो जी4 श्रृंखला के लिए विशिष्ट एक अद्वितीय संरचनात्मक डिजाइन की विशेषता के साथ, यह मुख्य रूप से निम्नलिखित मुख्य घटकों से बना है:

* **सोलेनॉइड वाल्व असेंबली:**बॉश के उच्च-प्रतिरोध डिजाइन के विपरीत, एक कम {{0}प्रतिरोध सोलनॉइड कॉइल (0.2{3}}0.3Ω) का उपयोग करता है, जिसका प्रतिक्रिया समय 1ms से कम या उसके बराबर होता है।

* **सुई वाल्व असेंबली:**परिशुद्धता से सुसज्जित सुई वाल्व और वाल्व बॉडी, बेहतर पहनने के प्रतिरोध के लिए डेंसो के मालिकाना सामग्री फार्मूले और गर्मी उपचार प्रक्रिया का उपयोग करते हुए।

* **नियंत्रण पिस्टन प्रणाली:**एक हाइड्रोलिक सर्वो नियंत्रण संरचना जो नियंत्रण कक्ष दबाव में परिवर्तन के माध्यम से सटीक सुई वाल्व आंदोलन प्राप्त करती है।

* **ईंधन इंजेक्टर:**टोयोटा 1जीडी इंजन दहन कक्ष के लिए अनुकूलित नोजल लेआउट और कोण के साथ एक बहु-छेद संरचना।

* **सीलिंग घटक:**डेंसो के स्वामित्व वाली सीलिंग सामग्री और संरचना का उपयोग करता है, जिससे उच्च सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।

 

 
उत्पाद पैरामीटर
 

नमूना

23670-0ई010 डेंसो मूल भाग संख्या

लागू इंजन

टोयोटा 1GD-FTV (2.8L डीज़ल) डीज़ल पैसेंजर कार/एसयूवी

इंस्टॉलेशन तरीका

सिलेंडर हेड माउंटिंग के लिए एक विशेष क्लैंपिंग प्लेट की आवश्यकता होती है

सोलेनॉइड कुंडल प्रतिरोध

0.2-0.3Ω (कम प्रतिरोध प्रकार), कमरे के तापमान (20 डिग्री) पर मापा जाता है

ऑपरेटिंग वोल्टेज

12V/24V (वाहन मॉडल के आधार पर)

करंट चलाएं

8-12ए पीक करंट

प्रतिक्रिया समय

सोलेनॉइड वाल्व खुलने का समय 1ms से कम या उसके बराबर

 

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
 

प्रश्न: मॉडल 23670-0ई010, 23670-11050 और 295700-0550 के बीच क्या अंतर हैं?

उत्तर: मुख्य अंतर मॉडल प्रणाली और अनुप्रयोग परिदृश्यों में निहित हैं। हालाँकि सभी डेंसो ब्रांड के अंतर्गत हैं, अलग-अलग श्रृंखलाएं सोलनॉइड वाल्व मापदंडों, अंशांकन कोड प्रारूप और ईसीयू अंशांकन डेटा में भिन्न होती हैं, और सीधे विनिमेय नहीं होती हैं। प्रतिस्थापित करते समय, इंजन ईसीयू संस्करण और इंजेक्टर अंशांकन कोड को सत्यापित किया जाना चाहिए; अन्यथा, ईंधन इंजेक्शन विचलन और ईसीयू त्रुटियां जैसी समस्याएं हो सकती हैं। अनुकूलता की पुष्टि करने के लिए इंजेक्टर जानकारी को पढ़ने के लिए पेशेवर नैदानिक ​​उपकरण का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

प्रश्न: यह इंजेक्टर किस विशिष्ट कार मॉडल और इंजन के साथ संगत है?

ए: 23670-0E010 मुख्य रूप से टोयोटा के 1GD-FTV (2.8L डीजल) इंजन के साथ संगत है, विशेष रूप से 2015 और टोयोटा हिलक्स, प्राडो और लैंड क्रूजर डीजल संस्करणों के बाद के मॉडल के लिए। नोट: ईसीयू अंशांकन डेटा वाहन के वर्षों के बीच भिन्न हो सकता है, और यहां तक ​​​​कि एक ही इंजन मॉडल के साथ, विभिन्न इंजेक्टर अंशांकन कोड की आवश्यकता हो सकती है। वास्तविक अनुप्रयोग से पहले, वाहन के VIN, ECU संस्करण और इंजेक्टर अंशांकन कोड को सत्यापित किया जाना चाहिए; केवल इंजन मॉडल पर निर्भर न रहें।

प्रश्न: विभिन्न डेन्सो इंजेक्टर श्रृंखलाओं के बीच अंतर की पहचान कैसे करें?

ए: इंजेक्टर मॉडल को निम्नलिखित के माध्यम से पहचाना जा सकता है:
मॉडल कोड: डेंसो इंजेक्टर मॉडल आमतौर पर "23670", "295700", आदि से शुरू होते हैं, लेकिन प्रत्यय कोडिंग नियम श्रृंखला के बीच भिन्न होते हैं।
उपस्थिति चिह्न: इंजेक्टर हाउसिंग में आमतौर पर श्रृंखला चिह्न (उदाहरण के लिए, जी 4, जी 4 एस) और अंशांकन कोड लेबल होते हैं।
विद्युत पैरामीटर: यद्यपि प्रतिरोध मान समान हैं (0.2-0.3Ω), विभिन्न श्रृंखलाओं के बीच सोलनॉइड वाल्व प्रतिक्रिया विशेषताओं और ड्राइव करंट जैसे मापदंडों में मामूली अंतर हो सकता है।
अंशांकन कोड प्रारूप: अंशांकन कोड (क्यूआर कोड या डिजिटल कोड) प्रारूप और पढ़ने की विधि विभिन्न इंजेक्टर श्रृंखला के बीच भिन्न होती है।
ईसीयू मिलान आवश्यकताएँ: प्रतिस्थापन के बाद ईसीयू मिलान प्रक्रिया भिन्न हो सकती है; कुछ मॉडलों को कोड सीखने के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।

 

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